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                                山東財經網 - 車市 - 5月第三周車市零售微增,下半年缺芯將大幅緩解
                                5月第三周車市零售微增,下半年缺芯將大幅緩解
                                加入時間:2021-5-27 10:11:31  來源:中新經緯

                                     中新經緯客戶端5月26日電 乘聯會26日表示,汽車芯片短缺將逐步緩解;下半年的芯片短缺將大幅緩解。

                                  26日,乘聯會官方微信發布車市周度分析(2021年5月17日-5月23日) 顯示,5月第三周的車市零售達到日均4.2萬輛,同比2020年5月的第三周微增0.1%,但相對2019年5月第三周下降5%,表現相對不強。

                                  來源:乘聯會官方微信

                                  乘聯會指出,由于2020年5月的疫情影響已經大為緩解,因此基數相對合理,可以主要對比2020年的走勢分析。今年5月的前三周應該是消費環境相對平穩的,上海車展前后的新車發布等信息拉動購車消費關注,居民消費熱情高。5月勞動節長假后的零售在穩定走強。隨著廠商庫存持續消耗,零售增長速度相對放緩,為應對低庫存壓力,很多品牌經銷商的訂單維護體系持續強化,更多的訂單被有效保留。

                                  從批發來看,5月廠家批發走勢相對不強。5月第三周廠商日均批發4.6萬輛,同比2020年5月同期下降5%,環比4月的銷量下降7%。而且相對于2019年的5月第3周增長20%,呈現批發平穩走高特征。

                                  因五一假期因素,加之廠商庫存偏低,因此5月初的廠商銷量偏低。由于春節疫情風險下的就地過年政策,今年的五一假期極其重要,也是替代春節的重要休假時間,因此車企的放假比較充分。部分車企休假時間稍長,廠商銷量偏低。由于廠商庫存偏低,5月初生產后的第二周開始的廠商批發銷量回升較快。但受到缺芯等影響,導致第三周的部分廠商生產相對不強,影響廠家銷量提升。

                                  乘聯會還表示,汽車芯片短缺將逐步緩解。

                                  乘聯會稱,臺積電在一封電子郵件聲明中表示,今年將微控制器單元(MCU)的產量提高了60%,以利緩解供應緊張的汽車制造商。臺積電稱其重新分配產能,2021年的MCU產量將比2020年水平高60%,比2019年疫情大流行前的水平高30%。

                                  由于芯片的短缺是一季度的大問題,全年提升30%的芯片的意義重大,將會使各廠商的庫存芯片大幅跌價,因此車企與渠道將加速出貨庫存芯片。部分戰略儲備芯片的企業也不會太激進的搶購,鑒于臺積電的產能巨大的優勢地位,因此下半年的芯片短缺將大幅緩解。




                                編輯:fujian

                                [山東財經網聲明]:凡本網注明“來源:經濟導報·山東財經網”的所有作品,版權均屬于經濟導報·山東財經網。經濟導報·山東財經網與作品作者聯合聲明,任何組織轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品,敬請注明出處和作者,違者必究!。凡本網注明來源非經濟導報·山東財經網的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞信息,更好地服務讀者,并不代表本網贊同其觀點,本網亦不對其真實性負責,持異議者應與原出處單位主張權利。如稿件版權單位或個人不想在本網發布,可與本網聯系,本網視情況可立即將其撤除。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請30日內進行。

                                 
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